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X-Y-Z
F-duct (conduit F) : Élément aérodynamique
introduit par McLaren en 2010. Constitué d'une prise d'air, d'un
conduit percé passant par l'habitacle, et d'une sortie à l'arrière
de la voiture. En position "ouverte", l'air entrant dans le conduit
s'échappe dans l'habitacle, permettant ainsi de le ventiler. Mais
lorsque le pilote bouche le "trou" dans le conduit (avec sa jambe ou
sa main, selon l'écurie), le flux d'air est dirigé vers l'arrière de
la voiture, où il est combiné à un autre flux provenant du
diffuseur. Cela à pour effet de réduire la traînée aérodynamique, et
d'augmenter la vitesse de pointe. Les pilotes ne l'utilisent donc
qu'en ligne droite. Le système, considéré par certain comme "élément
aérodynamique mobile", ce qui est interdit, sera prohibé à partir de
2011.
FOTA : association des écuries de F1.
F3000 : catégorie de monoplaces, placée entre la F1 et la F3,
pour remplacer la F2. grâce à des coûts très maîtrisés, beaucoup de
championnats nationaux et internationaux sont organisés. La
cylindrée est limitée à 3000cc.
FOM : Formula One Management
FIA : Fédération internationale de l'automobile
FFSA : Fédération Française du Sport
Automobile
Freinage pied gauche : technique de pilotage très utilisée en
sports mécaniques, qui consiste à freiner avec le pied gauche.

F1
: Formule Un, catégorie reine du sport automobile sur piste.
Fond plat : appendice aérodynamique, dont le but est de réduire
les turbulences sous la voiture. Concrètement, il consiste à fixer
une cloison sous le véhicule.
Formula One Circus : terme désignant tout le petit monde de la
F1 : pilotes, mécaniciens, officiels, managers, …
Fluide vert : comme son nom l'indique, il s'agit d'un fluide de
couleur verte ; il est utilisé pour visualiser les écoulements d'air
sur les véhicules de compétition. Il est placé sur les éléments à
étudier, et se répand selon l'écoulement de l'air sur la
carrosserie. Sa couleur le rend très visible.
Flap : petit appendice aérodynamique ; c'est généralement une
partie d'aileron.
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